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隧道保温板工程施工多选用什么材质?

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隧道保温板工程施工多选用什么材质?

    近年来,HLGX轻质耐火保温材料在新型隧道保温板工程的成功应用得到了行业协会、设计院以及各大窑炉公司的充分肯定。耐火纤维模块复合悬挂、耐火纤维折叠组块“T L‘复合型悬挂系统在百余条地道窑上的成功应用,使得火龙HLGX地道窑保温体系较终确立。

    地道窑圈顶挡板砖质重易脱落以及窑车车底耐火砖保温效果差导致窑车变形甚至被迫停炉频繁检验的诸多弊端,自主研发了新型地道窑圈顶轻质挡板及窑车底面隔热板,该产品质量是传统材料的1/7,导热是传统材料的1/10,耐火度1560-1890℃,施工快捷、不易破损,可完全代替传统重质耐火材料。

    聚氨酯泡沫塑料在地道保温中的用途长处高效节能,填充后无缝隙,固化后粘结强固。防震抗压,固化后不开裂,不腐化,不脱落。具有超低温热传导率,耐候保温。高效绝缘,隔音,固化后防水防潮。 地道保温施工可粘附在混凝土,涂层,墙体,木材及塑料表面,填充砖石建筑的浮泛;填补船体的旷地空闲。轻便美

    聚氨酯软泡主要应用于家具、床具及其他家用品,如沙发和座椅、靠背垫,床垫和枕头;聚氨酯硬泡主要用于绝热保温,冷藏冷冻设备及冷库,绝热板材,墙体保温,管道保温,储罐的绝热,单组分泡沫填缝材料等。

    聚氨酯泡沫塑料在隧道保温板工程应用范围十分广泛,几乎渗透渗出到国民经济各部分,特别在家具、床具、运输、冷藏、建筑、绝热等部分使用得十分普遍,已成为不可缺少的材料之一。成为塑料中应用范围广的品种之一。


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